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世界領(lǐng)先！中國(guó)海油首座27萬(wàn)立方米LNG儲(chǔ)罐投用

來(lái)源：中國(guó)海油微信公眾號(hào) 時(shí)間：2025-01-10 19:17

　　1月6日

　　國(guó)內(nèi)規(guī)模最大

　　LNG（液化天然氣）儲(chǔ)備基地——

　　中國(guó)海油鹽城“綠能港”的10號(hào)LNG儲(chǔ)罐

　　完成預(yù)冷并順利進(jìn)液

　　標(biāo)志著中國(guó)海油首座

　　自主研發(fā)、自主設(shè)計(jì)、自主建造的

　　全球單罐容量最大的

　　27萬(wàn)立方米LNG儲(chǔ)罐一次性投用成功

　　本次作業(yè)驗(yàn)證了儲(chǔ)罐各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)的安全可靠性，為國(guó)內(nèi)27萬(wàn)立方米LNG儲(chǔ)罐工程化應(yīng)用提供了良好借鑒，表明我國(guó)超大容積LNG儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)及建造技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

　　27萬(wàn)立方米LNG儲(chǔ)罐采用中國(guó)海油具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的CGTank?儲(chǔ)罐核心技術(shù)，儲(chǔ)罐直徑超100米，高約65米，可同時(shí)疊放3架C919大飛機(jī)，容積相當(dāng)于614個(gè)標(biāo)準(zhǔn)游泳池，可儲(chǔ)存11.9萬(wàn)噸LNG，可供2200萬(wàn)居民兩個(gè)月的生活用氣，相當(dāng)于減排二氧化碳20萬(wàn)噸，將為國(guó)家能源安全和區(qū)域能源保供提供新動(dòng)能、新優(yōu)勢(shì)。

　　27萬(wàn)立方米LNG儲(chǔ)罐對(duì)安全性的要求極高，設(shè)計(jì)建造工藝十分復(fù)雜，是能源領(lǐng)域中的尖端技術(shù)之一，我國(guó)為世界上少數(shù)幾個(gè)能夠開(kāi)展超大型LNG儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)及建造的國(guó)家之一。

　　從樁基施工、外罐澆筑、氣壓升頂、內(nèi)罐及保冷安裝、水壓氣壓試驗(yàn)、氮?dú)庵脫Q，到最終機(jī)械完工、預(yù)冷開(kāi)車，每一步都充滿挑戰(zhàn)。

　　樁基施工

　　鑄造LNG儲(chǔ)罐的堅(jiān)實(shí)根基

　　樁基施工是儲(chǔ)罐建設(shè)的第一步。樁基建得穩(wěn)，大罐才能在任何復(fù)雜地質(zhì)條件、工況、極端天氣下都穩(wěn)如泰山。相較于常規(guī)的16萬(wàn)立方米儲(chǔ)罐，27萬(wàn)立方米儲(chǔ)罐自重增加約60%~70%，樁基需要有更高的承載力和穩(wěn)定性。此外，鹽城“綠能港”地基偏軟，對(duì)抗震設(shè)計(jì)的要求更高、難度更大。

　　氣電集團(tuán)CGTank?儲(chǔ)罐技術(shù)團(tuán)隊(duì)因地制宜，巧妙使減隔震技術(shù)，在樁基與LNG儲(chǔ)罐承臺(tái)間設(shè)置橡膠隔震墊，實(shí)現(xiàn)以柔克剛，保證儲(chǔ)罐在各種工況下都能屹立不倒。鹽城“綠能港”施工團(tuán)隊(duì)在黃海之濱建設(shè)單罐總量近35萬(wàn)噸的LNG儲(chǔ)罐，就好比是“豆腐塊上放秤砣”。

　　外罐混凝土澆筑    

　　建造堅(jiān)固堡壘

　　儲(chǔ)罐的外罐由低溫混凝土承臺(tái)、預(yù)應(yīng)力低溫混凝土罐壁、鋼筋混凝土球面穹頂組成，外罐澆筑直接關(guān)系到儲(chǔ)罐的整體穩(wěn)定性。

　　相比于22萬(wàn)立方米LNG儲(chǔ)罐，27萬(wàn)立方米儲(chǔ)罐高度增加3%，外罐直徑增加9%，這樣的大體積混凝土澆筑，對(duì)施工技術(shù)要求極高。

　　以承臺(tái)為例，1座27萬(wàn)立方米儲(chǔ)罐承臺(tái)直徑達(dá)100米，厚度在1.4至1.6米之間，面對(duì)如此龐大的澆筑任務(wù)，技術(shù)團(tuán)隊(duì)提出采用“跳倉(cāng)法”分塊施工策略，采用適當(dāng)振搗和收面工藝，加強(qiáng)混凝土澆注后的測(cè)溫工作，有效減少了混凝土自身收縮產(chǎn)生的裂縫問(wèn)題。這一系列的創(chuàng)新舉措，為儲(chǔ)罐的整體穩(wěn)定性奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　穹頂氣頂升

　　升起綠色能源的“遮陽(yáng)傘”

　　穹頂鋼結(jié)構(gòu)的氣升頂過(guò)程是儲(chǔ)罐建造過(guò)程中難度最大、工藝最復(fù)雜、風(fēng)險(xiǎn)最高的工序之一。

　　鹽城“綠能港”項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)利用穹頂與外壁之間形成的相對(duì)密閉空間，通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)向儲(chǔ)罐穹頂以下密閉空間內(nèi)源源不斷地輸送低壓空氣，使罐頂鋼結(jié)構(gòu)在克服自重及與外壁之間摩擦力的情況下平穩(wěn)上升，直至與罐頂承壓環(huán)連接。

　　對(duì)于27萬(wàn)立方米儲(chǔ)罐而言，其頂梁框架跨度大，穹頂自重增加，對(duì)氣升頂?shù)臈l件要求更為苛刻。技術(shù)團(tuán)隊(duì)為此開(kāi)發(fā)了新算法，并進(jìn)行了系統(tǒng)性的受力及穩(wěn)定性計(jì)算。通過(guò)上千次的計(jì)算與優(yōu)化，成功確定了重量最輕且滿足強(qiáng)度要求的最佳設(shè)計(jì)方案，解決了大跨度薄殼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性分析的難題。這一技術(shù)成果為施工現(xiàn)場(chǎng)的氣頂升作業(yè)提供了關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)，使得百米穹頂?shù)慕ㄔ斐蔀榭赡堋?/p>

　　氮?dú)庵脫Q

　　構(gòu)筑罐內(nèi)液體安全屏障

　　在LNG進(jìn)液前，儲(chǔ)罐內(nèi)部需要進(jìn)行氮?dú)獯祾吆椭脫Q作業(yè)，以排出罐內(nèi)水蒸氣及氧氣，儲(chǔ)罐在注入LNG后將處于-162℃的超低溫，罐內(nèi)若存在水蒸氣將可能破壞罐體保冷效果，或結(jié)冰堵塞潛液泵入口。

　　傳統(tǒng)的氮?dú)庵脫Q管道布置方案受到出孔限制，設(shè)計(jì)方案無(wú)法用于27萬(wàn)立方米儲(chǔ)罐。為此，技術(shù)團(tuán)隊(duì)研發(fā)了一套新型氮?dú)庵脫Q系統(tǒng)，單罐氮?dú)庵脫Q時(shí)間從傳統(tǒng)方案的30~35天縮短到14天。

　　機(jī)械完工

　　工程建設(shè)的標(biāo)志性里程碑

　　當(dāng)完成儲(chǔ)罐全部系統(tǒng)的施工、安裝和預(yù)調(diào)試，并通過(guò)專項(xiàng)驗(yàn)收時(shí)，即達(dá)到機(jī)械完工標(biāo)準(zhǔn)。

　　為確保儲(chǔ)罐在各施工過(guò)程中的結(jié)構(gòu)受力情況得到準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)，技術(shù)團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)了一套適用超大容積LNG全容儲(chǔ)罐的應(yīng)力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)收集各關(guān)鍵結(jié)構(gòu)在施工全過(guò)程的力學(xué)數(shù)據(jù)，通過(guò)進(jìn)行大量的數(shù)據(jù)分析，保障LNG儲(chǔ)罐結(jié)構(gòu)安全。

　　歷經(jīng)3年，鹽城“綠能港”項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)勠力同心，建成全球最大的27萬(wàn)立方米LNG儲(chǔ)罐群，開(kāi)創(chuàng)了在濕軟地質(zhì)建設(shè)全球最大儲(chǔ)罐的先河，首創(chuàng)3項(xiàng)全球紀(jì)錄和3項(xiàng)國(guó)內(nèi)紀(jì)錄，接收站成為鼎立華東的“國(guó)之重器”。

　　試車投產(chǎn)

　　全面激活能源動(dòng)脈   

　　試車投產(chǎn)不僅是儲(chǔ)罐建設(shè)的最后一道關(guān)卡，更是對(duì)全套設(shè)備與技術(shù)進(jìn)行全面驗(yàn)證的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。從預(yù)冷到投料，試車環(huán)節(jié)中的每一步都經(jīng)過(guò)了技術(shù)團(tuán)隊(duì)的系統(tǒng)化模擬設(shè)計(jì)與反復(fù)計(jì)算，確保各項(xiàng)設(shè)備達(dá)到最佳運(yùn)行狀態(tài)。

　　為保證LNG儲(chǔ)罐一次性投用成功，鹽城“綠能港”成立專項(xiàng)工作組，嚴(yán)格落實(shí)上下游市場(chǎng)資源協(xié)調(diào)、系統(tǒng)性員工培訓(xùn)、細(xì)化擴(kuò)建罐區(qū)管道系統(tǒng)、儲(chǔ)罐系統(tǒng)計(jì)劃節(jié)點(diǎn)等工作，提升員工設(shè)備操作、應(yīng)急處置等基本功，為本次預(yù)冷作業(yè)的順利開(kāi)展奠定基礎(chǔ)。同時(shí)，針對(duì)邊運(yùn)行邊試車的特殊工況，編制跟進(jìn)實(shí)際生產(chǎn)情況優(yōu)化預(yù)冷排氣方案，創(chuàng)造性采用雙罐串聯(lián)置換舉措，大幅降低投產(chǎn)成本，有效減少LNG損耗，提升了項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)效率和效益。

　　目前，采用中國(guó)海油CGTank?自主技術(shù)建設(shè)的27萬(wàn)立方米LNG超大型儲(chǔ)罐市場(chǎng)份額已達(dá)71%，位居世界第一。首座27萬(wàn)立方米LNG儲(chǔ)罐的投用進(jìn)一步鞏固了中國(guó)海油在LNG行業(yè)的引領(lǐng)地位。

　　此外，在冬季天然氣供應(yīng)的關(guān)鍵時(shí)期，新投用的27萬(wàn)立方米LNG儲(chǔ)罐還將有效提升中國(guó)海油鹽城“綠能港”的LNG總儲(chǔ)量，為應(yīng)急調(diào)峰增加“底氣”。

　　目前，中國(guó)海油鹽城“綠能港”工藝設(shè)備設(shè)施已調(diào)試完畢，進(jìn)入高效安全的備用狀態(tài)，正全力在LNG儲(chǔ)備、槽車外運(yùn)和管道供氣等多點(diǎn)發(fā)力,打好冬季用氣高峰期保供“組合拳”，堅(jiān)決守住溫暖“防線”，為華東地區(qū)天然氣保供和能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)貢獻(xiàn)海油力量。（張宇琦 計(jì)寧寧 夏夢(mèng)瑩 吳昊 魏海欣）

責(zé)任編輯：沈馨蕊