國能包神鐵路集團(tuán)公司：“蒸”戰(zhàn)煤海保供忙
來源：中國能源新聞網(wǎng) 時間：2025-07-30 09:02
尚娜
7月17日，陜北地區(qū)熱浪滾滾，室外氣溫飆升至36攝氏度。在神木市包神鐵路黃羊城站，一臺調(diào)車機(jī)牽引著54節(jié)車緩緩啟動，駛向榆家梁專用線。烈日下，3 位調(diào)車員分別站在車列前、中、后位置的車梯上，他們身著厚實的工裝、戴著嚴(yán)實的手套和帽子，半個身體探出車梯外，目光緊盯前方，個個大汗淋漓。
“推進(jìn)！推進(jìn)！”灼熱的空氣中，他們通過對講機(jī)發(fā)出的指令聲顯得有些沉悶。
“9道8135次進(jìn)榆家梁裝車！”高溫下，股道上，對講機(jī)里各種信息往來不斷，連結(jié)員王振國解體、提鉤、摘風(fēng)管、連掛，每一個動作精準(zhǔn)無誤。
正在調(diào)車作業(yè)。
在偉華專用線，十幾臺裝載機(jī)轟鳴作響，巨大的機(jī)械臂上下翻飛，將堆積如山的煤炭精準(zhǔn)地裝入每一節(jié)車廂。司機(jī)們?nèi)褙炞⒌夭僮髦倏v桿，車廂與裝載機(jī)的配合如同精密的齒輪咬合，每一鏟煤炭的裝載都高效而有序。烈日下，鋼鐵機(jī)身被曬得發(fā)燙，駕駛室內(nèi)更是悶熱難耐，但司機(jī)們的動作絲毫未受影響，汗水順著他們的臉頰滑落，卻無人停下手中的工作。
“再快一點，確保裝車進(jìn)度！”現(xiàn)場指揮員的對講機(jī)里傳來急促的指令。裝載機(jī)的引擎聲、煤炭傾瀉的嘩啦聲、對講機(jī)的嘈雜聲交織在一起，奏響了能源保供的激昂樂章。盡管高溫炙烤，但每一臺裝載機(jī)都在爭分奪秒地運轉(zhuǎn)，為的就是讓滿載“烏金”的列車能早一刻出發(fā)將能源送去遠(yuǎn)方。
黃羊城站是第二條“西煤東運”黃金大通道上的咽喉之地，榆家梁、偉華兩條專用線承擔(dān)了能源保供的重任。自迎峰度夏以來，煤炭運量顯著上升，為保障裝車工作有條不紊地進(jìn)行，該站積極協(xié)調(diào)各單位聯(lián)勞協(xié)作，緊盯運輸組織，暢通作業(yè)流程，有效協(xié)調(diào)調(diào)度、運銷、專用線等各作業(yè)環(huán)節(jié)，加強(qiáng)接發(fā)列車、調(diào)車、貨運等各工種間的配合，做到快配、快裝、快運，全力保障貨物安全高效運輸。
每天，煤列抵達(dá)，“烤”驗才真正開始。頂著灼灼烈日，調(diào)車員的后背被汗水完全浸透，結(jié)出斑駁的鹽漬。車梯異常燙手。高峰時段，黃羊城站日均裝車16列，調(diào)車員室外作業(yè)時間長達(dá)10個小時，日均提鉤上百次，步行超過3萬步。
正午時分，貨運員高曉艷拿著測溫儀在偉華專用線測著煤溫，嚴(yán)防高溫煤上車，保障鐵路運輸安全；緊接著，對抑塵劑黏度及噴灑設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行細(xì)致檢查。每一個細(xì)節(jié)她都不放過，因為她知道，抑塵劑的噴灑效果直接關(guān)系到煤炭運輸?shù)沫h(huán)保問題。
裝車時，她對貨物裝車、過衡數(shù)據(jù)、抑塵劑噴灑情況等全程監(jiān)督盯控。此時，汗水濕透了她的頭發(fā)，順著脖子流進(jìn)衣服里，但她顧不上擦拭，只是專注地完成著自己的工作。
這時，對講機(jī)傳來“6909次榆家梁裝車完畢”，接到指令后，貨運員高曉艷馬不停蹄地來到榆家梁專用線。
這趟列車裝的是C64車，需要對列車進(jìn)行逐車檢查裝載加固情況。她從列車的尾部開始，一步一步地向前走去。每到一節(jié)車廂，她都要仔細(xì)檢查是否超偏載、車門捆綁是否良好、殘貨是否清理干凈等。烈日下，她的臉被曬得通紅，眼睛被汗水刺痛，但她依然一絲不茍地進(jìn)行著檢查。
“小門鐵絲松動，再次擰緊”“門縫過大，需要使用泡沫膠堵漏……”她一邊檢查，一邊認(rèn)真地記錄著每一處需要處理的問題。檢查列車兩側(cè)的工作量非常大，而且每一個細(xì)節(jié)都容不得半點馬虎。她的腳步在車輛間不停穿梭，手中的工具不時發(fā)出清脆的聲響。“裝一輛重車，保一路平安。把好每一處細(xì)節(jié)關(guān)是我的崗位職責(zé)?！备邥云G堅定地說。
檢查裝載加固情況。
當(dāng)站場上的職工與高溫抗?fàn)?span trscheck="" corword="博" index="17" level="misspelled" style="font-family: 微軟雅黑, "Microsoft YaHei"; font-size: 16px; margin-bottom: 10px; line-height: 2em;">時，行車室內(nèi)，車站值班員蔡會昌緊盯著控制臺，手指在鍵盤上飛速敲擊，協(xié)調(diào)著列車運行計劃。盡管空調(diào)全力運轉(zhuǎn)，但高強(qiáng)度的工作仍讓他額頭沁出細(xì)汗。對講機(jī)里不斷傳來各崗位的匯報聲，他沉著冷靜地應(yīng)對著每一個情況，確保每一列車都能無縫銜接。
這是黃羊城站日常工作的縮影。在高溫酷暑中，他們上下一心，在各自的崗位上揮灑著激情和汗水，全力以赴保障上煤，打好“迎峰度夏”攻堅戰(zhàn)，他們不畏艱難，不懼高溫，用汗水和智慧保障列車的穩(wěn)定運行，為公司的安全生產(chǎn)貢獻(xiàn)著自己的力量。
“今天裝車17列，7.1萬噸！”站長孫振興在交班會上報出數(shù)字。這樣的成績，是工友們用汗水換來的—調(diào)車組一天爬車兩百多次，貨運員走了三萬步，值班員接了上百個指令。
暮色降臨，當(dāng)一列列滿載“烏金”的列車鳴笛啟程。王振國摘下手套，手心的燙痕還泛著紅；高曉艷的衣領(lǐng)結(jié)了一圈鹽霜；行車室里，蔡會昌揉了揉發(fā)酸的眼睛，對講機(jī)里又傳來新的作業(yè)指令……
截至7月17日，年累計裝車952萬噸，超年計劃21.4萬噸，在迎峰度夏中交出了亮眼的成績單。
在這場與高溫較量的迎峰度夏能源保供中，沒有驚天動地的壯舉，有的只是被汗水浸透的工裝、曬脫皮的脖頸。但正是這些平凡的堅守，讓“保供”二字有了溫度—那是40攝氏度高溫下依然精準(zhǔn)的掛鉤動作，是熱浪中決不妥協(xié)的裝載標(biāo)準(zhǔn)，更是包神人“能源保供”的最滾燙注腳。
汽笛聲聲，鐵龍奔騰。黃羊城站的干部職工們用比氣溫更高的熱情，在鋼鐵動脈上書寫著能源保供的答卷。當(dāng)又一列“烏金”駛向遠(yuǎn)方，站場上的身影依然在熱浪中挺立—因為這里，永遠(yuǎn)是保供戰(zhàn)線最前沿的“溫度”。
責(zé)任編輯：劉礎(chǔ)琪
