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國(guó)能勝利能源儲(chǔ)運(yùn)中心月度生產(chǎn)總量122.7萬噸

來源:中國(guó)能源新聞網(wǎng) 時(shí)間:2025-12-18 17:11

劉虎威

  截至12月15日,國(guó)家能源集團(tuán)勝利能源儲(chǔ)運(yùn)中心月度生產(chǎn)總量完成122.7萬噸,超月進(jìn)度8.02萬噸,以硬核沖鋒全力攻堅(jiān)歲末保供。

風(fēng)雪中正在裝車的運(yùn)煤專列。

  亮眼數(shù)據(jù)的背后,是零下近30攝氏度的極寒考驗(yàn),也是漫天風(fēng)雪的持續(xù)侵襲,更是勝利人“越是艱險(xiǎn)越向前”的擔(dān)當(dāng)。隨著年度收官進(jìn)入沖刺階段,強(qiáng)冷空氣接連“加碼”,風(fēng)雪、冰凍成為生產(chǎn)保供的“攔路虎”。該中心聞令而動(dòng),積極響應(yīng)公司安全生產(chǎn)工作部署,以“抗嚴(yán)寒、保安全、提效率、沖目標(biāo)”為核心,全員上陣、全線攻堅(jiān),用實(shí)干與擔(dān)當(dāng)筑牢歲末保供“生命線”。

  裝車場(chǎng)上的“風(fēng)雪競(jìng)速”

  12日清晨,該中心儲(chǔ)煤場(chǎng),氣溫零下29攝氏度,寒風(fēng)裹挾著雪粒,打在臉上如同針扎。裝車站操作室里,35歲的操作員王通緊盯著顯示屏,手指在操控桿上精準(zhǔn)移動(dòng),定量倉穩(wěn)穩(wěn)對(duì)準(zhǔn)火車車皮,烏黑的煤炭順著溜槽傾瀉而下,瞬間騰起陣陣霧氣。

裝車站操作員正在進(jìn)行裝車作業(yè)。

  “眼下正是用煤高峰期,可咱們崗位不能斷?!蓖跬ǖ穆曇敉高^對(duì)講機(jī)傳來,帶著一絲沙啞。為了搶抓運(yùn)輸窗口期,他和同事們已經(jīng)連續(xù)值守14天,每天在崗8小時(shí)以上。操作室的玻璃上常常被霧氣打濕,每裝完一列車就得擦拭一次,確保視線清晰。由于長(zhǎng)時(shí)間站立操作,他的右手虎口處磨出了繭子,但眼神依然堅(jiān)定?!艾F(xiàn)在是沖刺的關(guān)鍵時(shí)候,每節(jié)車皮的裝車時(shí)間要控制在55秒以內(nèi),多裝一噸,離目標(biāo)就更進(jìn)一步?!?/p>

  列檢員王補(bǔ)兵的身影在雪地里格外醒目。這位有著15年工齡的點(diǎn)檢員,正彎腰用檢車錘敲擊著車皮螺栓,“鐺鐺鐺”的聲響在風(fēng)雪中格外清脆。他的棉帽檐上掛滿了冰凌,睫毛上結(jié)著白霜,呼出的熱氣在圍巾上凝結(jié)成冰晶。

  “冬季車皮金屬件脆,螺栓松動(dòng)、卸料門滲漏都是隱患,必須逐節(jié)檢查到位。”王補(bǔ)兵一邊說,一邊用凍得發(fā)僵的手記錄數(shù)據(jù)。列檢中,只要發(fā)現(xiàn)車皮卸料門有隱患,他便立刻掏出鐵絲進(jìn)行捆扎和封堵?!安钜稽c(diǎn)都不行,這關(guān)系到煤炭運(yùn)輸?shù)陌踩托??!?/p>

  為應(yīng)對(duì)極寒天氣,該中心裝車部創(chuàng)新推出“熱備輪崗+精準(zhǔn)調(diào)度”模式,在操作室配備電暖器、熱水等,員工輪崗間隙可快速取暖補(bǔ)給;調(diào)度員通過智能調(diào)度系統(tǒng),實(shí)時(shí)匹配火車進(jìn)站、原料供應(yīng)節(jié)奏,實(shí)現(xiàn)“車未到、煤已備”,確保“日承認(rèn)車”精準(zhǔn)兌現(xiàn)。

  檢修現(xiàn)場(chǎng)的“破冰攻堅(jiān)”

  “不好!M301皮帶機(jī)58號(hào)托輥出現(xiàn)了凍粘煤現(xiàn)象,皮帶出現(xiàn)跑偏!”

  13日凌晨,該中心檢修部接到緊急報(bào)修通知。此時(shí),室外風(fēng)雪交加,夜間氣溫低至零下30攝氏度。檢修班班長(zhǎng)張鵬帶領(lǐng)3名人員,頂著風(fēng)雪直奔現(xiàn)場(chǎng)。

檢修人員在寒風(fēng)中排查皮帶故障。

  “快,先趕緊聯(lián)系運(yùn)行人員停機(jī),用防凍液噴灑凍粘煤!”張鵬一聲令下,大家迅速行動(dòng)。寒風(fēng)呼嘯,防凍液被風(fēng)吹得四處飄灑,難以精準(zhǔn)對(duì)準(zhǔn)凍粘煤。他們只能趴在地上,用身擋住氣流。稍作噴灑后,他們立刻用鐵鏟對(duì)凍粘煤進(jìn)行清理。張鵬趴在冰冷的皮帶下方進(jìn)行快速鏟除,手指凍得幾乎失去知覺,只能用嘴哈氣取暖?!巴休佌趁海Ь蜁?huì)磨損,必須盡快把凍粘煤清理干凈!”經(jīng)過40分鐘的奮戰(zhàn),托輥清理完畢,皮帶恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

  檢修工劉鐵良是隊(duì)伍里的“技術(shù)骨干”,他針對(duì)托輥故障更換難的問題,創(chuàng)新研制出“電動(dòng)式雙方式可調(diào)節(jié)膠帶機(jī)托輥更換裝置”,有效解決了冬季托輥應(yīng)急更換費(fèi)時(shí)費(fèi)力難題?!耙郧岸旄鼡Q托輥人員需要躺在冰冷的雪地上進(jìn)行作業(yè),現(xiàn)在有了這個(gè)裝置,改善了作業(yè)方式,更換效率提升60%?!眲㈣F良自豪地說。

  年關(guān)沖刺階段,該中心檢修部累計(jì)開展設(shè)備防凍改造12項(xiàng),完成緊急搶修28次,處理各類故障35起。他們用創(chuàng)新技術(shù)和過硬本領(lǐng),實(shí)現(xiàn)了“小故障不過時(shí)、大故障不過夜”,為生產(chǎn)連續(xù)運(yùn)行筑牢了“安全屏障”。

  倉儲(chǔ)輸煤的“協(xié)同堅(jiān)守”

  儲(chǔ)煤倉是保供的“糧庫”,冬季細(xì)小煤粉易結(jié)凍結(jié)塊,給倉儲(chǔ)和輸煤帶來極大挑戰(zhàn)。該中心破碎篩分部經(jīng)理冀永臻帶領(lǐng)員工,打響了一場(chǎng)“保倉儲(chǔ)、暢輸煤”的持久戰(zhàn)。

膠帶機(jī)巡檢工在風(fēng)雪中檢查皮帶運(yùn)行情況。

  “大家再加把勁,把這些凍煤清理干凈!”

  14日上午,冀永臻帶領(lǐng)10名員工,拿著鎬頭、鐵鍬,清理儲(chǔ)煤倉上溜槽中的凍煤。溜槽四周“銅墻鐵壁”,溫度低至零下25攝氏度,凍煤堅(jiān)硬如石,一鎬下去只能留下一個(gè)小坑。員工們輪流上陣,汗水浸濕了衣衫,冰冷感不斷加劇。

  “溜槽內(nèi)壁必須徹底清理干凈,否則會(huì)影響下料效率?!奔接勒橐贿厯]舞著鐵鍬,一邊大聲說道。為了確保倉儲(chǔ)穩(wěn)定,他們實(shí)行“24小時(shí)巡檢+定時(shí)清理”方式,每天需要清理輸煤溜槽、滾筒、托輥、刮板機(jī)等部位的凍煤1噸以上。

  該中心電廠輸煤部的巡檢工桑薩爾,大學(xué)畢業(yè)入職不到2年,已是輸煤線上的“硬漢”。他每班需要徒步巡檢10余公里,檢查輸煤皮帶的運(yùn)行狀況。冬季皮帶易打滑、跑偏,每隔一小時(shí)就會(huì)仔細(xì)檢查一次托輥和滾筒。

  “這條皮帶是煤炭運(yùn)往電廠的‘大動(dòng)脈’,不能出任何差錯(cuò)?!毖矙z中,桑薩爾發(fā)現(xiàn),受降雪影響皮帶出現(xiàn)輕微跑偏現(xiàn)象,他緊握調(diào)偏拉鏈,目光堅(jiān)定。隨著調(diào)偏托輥被一點(diǎn)一點(diǎn)地修正,他的身體也跟隨前后擺動(dòng),身影在燈光的映射下顯得格外剛毅,半小時(shí)后,皮帶逐漸趨于穩(wěn)定,向著正常運(yùn)行的刻度線緩緩移動(dòng)。此時(shí)他的棉服已被雪水浸濕,雙手凍得通紅,卻依然笑著說:“只要設(shè)備正常運(yùn)行,這點(diǎn)苦不算什么。”

  破碎篩分部、電廠輸煤部與智能集控室緊密配合,通過智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)共享數(shù)據(jù),精準(zhǔn)調(diào)控煤炭破碎、輸送節(jié)奏,穩(wěn)倉儲(chǔ)、保運(yùn)量,為能源穩(wěn)定供應(yīng)提供了充足保障。

  從火車裝運(yùn)精準(zhǔn)操控的操作員,到檢修現(xiàn)場(chǎng)攻堅(jiān)克難的搶修隊(duì),再到倉儲(chǔ)輸煤線上不停歇的巡檢工、智能集控室專注監(jiān)盤的操作員,每一個(gè)身影都閃耀著堅(jiān)守的光芒,每一次付出都彰顯著擔(dān)當(dāng)?shù)牧α?。這場(chǎng)凜冬里的收官之戰(zhàn),不僅錘煉了隊(duì)伍,更凝聚了人心。

  勝利能源儲(chǔ)運(yùn)中心全體員工用汗水和毅力,努力完成年度各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)。他們?cè)诹阆陆?0攝氏度的極寒環(huán)境中,頂風(fēng)雪、戰(zhàn)嚴(yán)寒、抗冰凍,用創(chuàng)新技術(shù)破解難題,用協(xié)同作戰(zhàn)提升效率,用責(zé)任擔(dān)當(dāng)詮釋初心。

責(zé)任編輯:楊娜

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