三尺調(diào)度臺 決勝千里外
來源：中國能源新聞網(wǎng) 時間：2025-03-25 14:41
張潔 郝學(xué)進(jìn)
一踏進(jìn)新朔鐵路調(diào)度指揮大廳，你就會感受到一股澎湃的動力。24小時不停運(yùn)轉(zhuǎn)，365天全年無休，大屏幕上的數(shù)據(jù)不停閃爍變換，電話鈴聲于調(diào)度臺上此起彼伏……一道道調(diào)度命令從這個大廳不斷“飛”出去，一列列保供專列隨之啟程，穩(wěn)穩(wěn)托舉著國計民生的速度和溫度，一刻不誤、一秒不歇。
無論是迎峰度夏，還是迎峰度冬，每一個重要的節(jié)點都猶如戰(zhàn)鼓，調(diào)度團(tuán)隊隨時調(diào)整“隊形”，披甲出征。他們的戰(zhàn)場，是于調(diào)度大屏上千絲萬縷間的鐵馬奔騰，武器是引以為傲的“現(xiàn)場經(jīng)驗+調(diào)度經(jīng)驗”，手中的指揮棒是那根電話線，調(diào)動各方資源運(yùn)籌帷幄、決勝千里。
貨運(yùn)調(diào)度員正在探討作業(yè)流程。
90后調(diào)度員焦揚(yáng)第一次“上臺”前，感受到了比高考還大的壓力：“每個人都在緊張有序地忙碌著，就像一臺非常精密高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器，我特別害怕自己給整個團(tuán)隊拖后腿。”焦揚(yáng)說。然而，想當(dāng)好一顆優(yōu)質(zhì)“螺絲”并不容易，作為貨運(yùn)調(diào)度員，需要對新朔鐵路631公里沿線的14個裝車站心中有數(shù)，每個裝車站的站存有多少，客戶的煤是否已經(jīng)到位等等，都得門兒清。
盡管在臺子上“揮斥方遒”已幾個月，但焦揚(yáng)每次一想到自己發(fā)出調(diào)度命令，千里之外的裝車筒倉便會轟隆隆吐出煤炭，手心就有點發(fā)汗。趕上保供重點時段或關(guān)鍵時期，焦揚(yáng)恨不得生出四個耳朵。她的筆記本上密密麻麻標(biāo)記著各類數(shù)據(jù)與注意事項，每天大腦都要快速接收信息、處理信息。
“焦揚(yáng)所在的貨運(yùn)調(diào)度已是調(diào)度中相對容易上手的，像施工調(diào)度這個工種，沒個十年打底，根本拿不下來的?！闭{(diào)度指揮中心值班主任張星光對筆者說道。
大準(zhǔn)線點岱溝進(jìn)行站內(nèi)正在進(jìn)行“天窗”作業(yè)。
施工調(diào)度員奇金林從事調(diào)度工作已經(jīng)33年了，那才真是長出“四個耳朵、八雙眼睛、六只手”的“神人”。他的戰(zhàn)場叫做“天窗”，就是鐵路有重要施工需求時會“騰挪”出部分運(yùn)輸時間進(jìn)行“天窗”施工或檢修，如果在規(guī)定時間內(nèi)沒完成計劃施工，就是“砸點”了。
為了不“砸點”，施工調(diào)度員們面臨著“資源協(xié)調(diào)復(fù)雜、施工現(xiàn)場環(huán)境多變、多部門協(xié)作與溝通、時間與成本控制”等等壓力。這個工作不付出時間成本就坐不住那把椅子，只有在漫長的時光里把各類施工場景和突出問題都經(jīng)見過，磨練過，才能在最短時間內(nèi)作出最優(yōu)決策。
2025年開年以來，奇金林和他的搭檔張勇已經(jīng)經(jīng)歷了46個天窗，他們的戰(zhàn)績是保持天窗兌現(xiàn)率100%。新朔鐵路一年一度的春季集中修即將打響，每年這個時候，列車運(yùn)行圖和施工圖會“膨脹成一盤打亂的棋子”。奇金林和張勇要同時在好多“棋局”中對弈，保供、安全、施工……哪一個都不能丟！
“今年的大準(zhǔn)線集中修有45項重要工程，我們有信心打好這場施工戰(zhàn)役！因為這對于能源通道的安全暢通起著至關(guān)重要的作用?！逼娼鹆窒蚬P者說道。
調(diào)度員正在對列車進(jìn)行“排兵布陣”。
面對愈發(fā)嚴(yán)峻的煤炭運(yùn)輸市場，新朔鐵路充分發(fā)揚(yáng)“四千精神”，向市場化轉(zhuǎn)型邁進(jìn)，確保客戶能夠“請得進(jìn)、留得下、拉得出”。在新朔鐵路的“運(yùn)輸矩陣”中，調(diào)度是至關(guān)重要的一環(huán)，為了把服務(wù)工作做實做細(xì)，調(diào)度指揮中心構(gòu)建了“周計劃”機(jī)制，每周召開運(yùn)輸矩陣會議，搜集各方所掌握信息，確保計劃量與完成量實現(xiàn)匹配，以掐表記秒的方式幫助客戶協(xié)調(diào)運(yùn)輸中的卡點、堵點，確保貨物準(zhǔn)時準(zhǔn)點送達(dá)。
“車輪子下跑的是成本，調(diào)度各崗位如果配合好了，就可以把有限的資源協(xié)調(diào)調(diào)動起來，以最小成本取得最大成果?！闭{(diào)度指揮中心黨支部書記潘愛榮向筆者介紹道。
以日保周、以周保旬、以旬保月、以月保年，是屬于調(diào)度人的“時序輪轉(zhuǎn)”。
精確到日的運(yùn)籌帷幄、精準(zhǔn)指揮，秘密就藏在一張張調(diào)度日報里。統(tǒng)計分析調(diào)度員劉貴明說：“一張調(diào)度日報涉及安全生產(chǎn)、運(yùn)輸組織、工作質(zhì)量等多個方面內(nèi)容，每張報表背后都需要數(shù)以萬計的數(shù)據(jù)支撐，這些數(shù)字都是我們磨出來的。”統(tǒng)計分析調(diào)度員的工作需要確保每個數(shù)據(jù)都能為公司運(yùn)輸決策提供評估與支持，效率指標(biāo)、效益指標(biāo)、趨勢預(yù)判等都可以在這張調(diào)度日報上看得到。
調(diào)度指揮中心副經(jīng)理郝小光說：“當(dāng)你用積累多年的專業(yè)和經(jīng)驗發(fā)出一個個調(diào)度命令，讓每一個環(huán)節(jié)無縫銜接，各個環(huán)節(jié)都協(xié)同起來時，就會有種秩序中的美感。”
當(dāng)晨曦照進(jìn)調(diào)度指揮大廳，那些大屏幕上交錯的線條就在晨光中舒展成金色的麥穗，調(diào)度員們一個個聚精會神堅守在“平凡”的三尺調(diào)度臺前。此時此刻，正有數(shù)列滿載“烏金”的保供列車劃破黎明，駛向陽光升起的方向。
責(zé)任編輯：于學(xué)華
