国厂九九九九精品无码,特色特黄兔费视频播放,97黑人操黑人,久久亚洲中文字幕精,无码成人精品一区↗,91精品伊人区,日韩av一区二区久久,97成人福利,婷婷成人久久久

參政議政錄丨全國政協(xié)委員、南方電網(wǎng)公司董事長孟振平： 深化交通運輸與能源融合發(fā)展 支撐交通強國和能源強國建設(shè)

來源：中國能源新聞網(wǎng) 時間：2026-03-10 17:14

全國政協(xié)委員、南方電網(wǎng)公司董事長孟振平：

深化交通運輸與能源融合發(fā)展 支撐交通強國和能源強國建設(shè)

中國能源新聞網(wǎng)記者 李東海

　　黨的二十屆四中全會對加快建設(shè)交通強國、能源強國作出重要部署。今年的政府工作報告提出，構(gòu)建現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系。

　　“交通、能源都是基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性和戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，二者緊密關(guān)聯(lián)、內(nèi)在協(xié)同。推動交通運輸與能源融合發(fā)展（以下簡稱交能融合），是落實交通強國、能源強國建設(shè)要求，推動交通運輸綠色低碳發(fā)展，增強產(chǎn)業(yè)體系韌性和競爭力的重要路徑。”全國政協(xié)委員、南方電網(wǎng)公司董事長孟振平在分組討論時表示，建議深化交通運輸與能源規(guī)劃融合、標(biāo)準(zhǔn)融合、數(shù)智融合、機制融合，促進清潔能源開發(fā)利用，持續(xù)賦能產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)更深層次、更高水平融合發(fā)展。

　　交通運輸是能源消費的“大戶”，能源電力是交通轉(zhuǎn)型的“底座”。2025年3月，交通運輸部、國家發(fā)展改革委等十部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于推動交通運輸與能源融合發(fā)展的指導(dǎo)意見》，系統(tǒng)部署交能融合工作，推動兩大基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)從“物理相鄰”轉(zhuǎn)向“化學(xué)相融”。

　　“交能融合不是對兩個產(chǎn)業(yè)的簡單疊加，而是通過深度融合催生新質(zhì)生產(chǎn)力的‘化學(xué)反應(yīng)’?！泵险衿?/span>表示，“十五五”時期，要深度融入現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，在智能化、綠色化、融合化上持續(xù)發(fā)力，推動交能融合向縱深發(fā)展。作為能源電力央企，南方電網(wǎng)公司積極探索交能融合的新模式、新業(yè)態(tài)，開展全國最大規(guī)?？缡。▍^(qū)）車網(wǎng)互動，引導(dǎo)超10萬輛電動汽車參與電網(wǎng)削峰填谷；建成經(jīng)營區(qū)域最大充電服務(wù)平臺，累計建成充電樁超13萬支，率先實現(xiàn)充電樁鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋，建成海南充換電一張網(wǎng)、深圳充儲放一張網(wǎng)，為交能融合提供了可復(fù)制、可推廣的實踐樣本。

　　盡管前景廣闊，當(dāng)前我國交能融合仍面臨多重挑戰(zhàn)。例如，在體制機制上，交通運輸與能源跨行業(yè)協(xié)同規(guī)劃亟待加強，“路、樁、源、網(wǎng)”的規(guī)劃布局、建設(shè)時序還需有效銜接。對此，孟振平建議，綜合考慮交通用能特征、清潔能源稟賦、電網(wǎng)承載能力等，推動交通規(guī)劃與電網(wǎng)規(guī)劃、新能源規(guī)劃等深度銜接，充分挖掘交通設(shè)施及沿線的新能源與土地資源，推動清潔能源就近開發(fā)、高效消納、多元利用，積極推動交通運輸裝備綠色轉(zhuǎn)型，充分釋放交能融合降碳潛力。

　　標(biāo)準(zhǔn)化是規(guī)?；l(fā)展的前提。交能融合涉及交通、電力、通信等多專業(yè)集成，然而目前規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、技術(shù)等標(biāo)準(zhǔn)尚未統(tǒng)一，系統(tǒng)兼容性、集成調(diào)控能力等有待提升。孟振平建議，深化標(biāo)準(zhǔn)融合，組織產(chǎn)業(yè)鏈上下游制定覆蓋規(guī)劃設(shè)計、建設(shè)運營、認證檢驗、數(shù)據(jù)交互等交能融合全場景標(biāo)準(zhǔn)體系，并加快車網(wǎng)互動、虛擬電廠、電氫協(xié)同等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，打造零碳運輸走廊和場站、零碳港口等標(biāo)志性項目，推動交能融合新技術(shù)新模式新場景規(guī)?；痉稇?yīng)用。

　　數(shù)據(jù)共享是打通交通流與能源流融合壁壘的關(guān)鍵手段。目前，交通流量、能源消耗、充換電行為等海量多源數(shù)據(jù)交互不暢，難以精準(zhǔn)反映交通和能源的耦合關(guān)系，一定程度上制約了資源配置效率。對此，孟振平建議，強化人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)應(yīng)用賦能，結(jié)合新型能源體系和新型電力系統(tǒng)建設(shè)，打造跨區(qū)域、跨行業(yè)、跨企業(yè)的交能融合數(shù)據(jù)共享體系和智能調(diào)控平臺，實現(xiàn)交通負荷、新能源出力、電網(wǎng)運行狀態(tài)的動態(tài)感知與智能聯(lián)動，促進“算力—電力—運力”協(xié)同調(diào)度，以數(shù)智融合實現(xiàn)跨域協(xié)同和精細化管理，持續(xù)賦能產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

　　此外，孟振平建議，加強交通、能源、自然資源等主管部門的戰(zhàn)略協(xié)同與工作協(xié)調(diào)，健全交能融合項目立項、設(shè)計、建設(shè)、運營等統(tǒng)籌機制，通過政策引導(dǎo)和市場激勵，提升設(shè)施互聯(lián)互通效率，推動企業(yè)共建共享共贏，為加快建設(shè)交通強國和能源強國蓄勢賦能。

責(zé)任編輯：于彤彤