2026新春走基層丨“00后”值班員巡檢記
來(lái)源：三峽小微 時(shí)間：2026-02-04 13:30
1月17日晚，距離哈爾濱80公里外的三峽集團(tuán)東北分公司賓縣大個(gè)嶺風(fēng)電場(chǎng)，氣溫跌破零下30攝氏度，寒風(fēng)呼嘯著掠過(guò)一臺(tái)臺(tái)風(fēng)機(jī)。
“00后”值班員王桂洋和師傅林立昆剛剛完成66號(hào)風(fēng)機(jī)偏航制動(dòng)器摩擦片的更換，收拾工具準(zhǔn)備返回場(chǎng)站駐地。
▲結(jié)束了一天的忙碌工作，“00后”值班員王桂洋（右）和師傅林立昆（左）踏著積雪返回場(chǎng)站駐地。
2003年出生的王桂洋是去年7月入職的新員工。作為一名新晉“電力人”，這是王桂洋第一次參與迎峰度冬保供值守。
早上7點(diǎn)，王桂洋宿舍床頭的鬧鈴響起?！皫煾祰诟肋^(guò)，今天上午8點(diǎn)要開(kāi)展設(shè)備特巡，一定不能遲到?！?/p>
吃完早飯，王桂洋麻利地穿上厚重的工裝、套上防寒靴，抓起安全帽推門而出——刺骨的寒風(fēng)瞬間灌進(jìn)衣領(lǐng)，低溫凍得他打了個(gè)寒顫，眉毛、胡茬很快凝上一層白霜。
為保障冬季特別是春節(jié)期間電力供應(yīng)，大個(gè)嶺風(fēng)電場(chǎng)已開(kāi)展了6次設(shè)備特巡。王桂洋和師傅一道，沿著被大雪覆蓋的巡檢道路，踩著沒(méi)膝的積雪，對(duì)十多處電纜井、箱式變壓器等關(guān)鍵部位逐一巡查。
入冬后的多場(chǎng)大雪過(guò)后，大個(gè)嶺風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)的積雪最深達(dá)到了一米多。巡檢路上，王桂洋一不小心踩進(jìn)了雪窟窿，半個(gè)身子瞬間陷了進(jìn)去。師傅林立昆眼疾手快，一把將他拽了出來(lái)?！耙欢ㄒ⒁獍踩?，腳底下試探著，踩實(shí)了再往前邁步?！绷至⒗ヒ贿呌檬痔着拇蛑豕鹧笊砩系姆e雪，一邊叮囑。
積雪順著褲腿灌進(jìn)鞋襪，融化的雪水凍得王桂洋雙腳發(fā)麻，但他沒(méi)有說(shuō)出來(lái)，堅(jiān)持走完了剩余2個(gè)小時(shí)的巡檢路，認(rèn)真記錄下每一個(gè)電力設(shè)施的運(yùn)行狀態(tài)。
中午12點(diǎn)半完成巡檢任務(wù)返回場(chǎng)站，王桂洋換了鞋襪，匆匆吃了一口午飯，就坐到電腦前開(kāi)始整理巡檢記錄。“巡檢記錄要第一時(shí)間整理好，每一項(xiàng)數(shù)據(jù)都記清楚，設(shè)備有啥隱患也能及時(shí)發(fā)現(xiàn)排除?！蓖豕鹧筮厡戇吥钸?。
下午2點(diǎn)，中控室警報(bào)聲急促響起：66號(hào)風(fēng)機(jī)偏航制動(dòng)系統(tǒng)液壓油位低，觸發(fā)停機(jī)保護(hù)機(jī)制。
偏航制動(dòng)器是風(fēng)機(jī)迎風(fēng)轉(zhuǎn)向的核心剎車系統(tǒng)，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)無(wú)法精準(zhǔn)迎風(fēng)、轉(zhuǎn)向失控。
“是摩擦片的問(wèn)題，需要更換?！绷至⒗ギ?dāng)機(jī)立斷。
“這是個(gè)體力活，我年輕，我去！”王桂洋主動(dòng)請(qǐng)纓。
師徒倆駕車沿盤山路開(kāi)了一小時(shí)，抵達(dá)66號(hào)風(fēng)機(jī)。掛安全繩、攀爬塔筒，兩人很快來(lái)到機(jī)艙與塔筒連接處——偏航制動(dòng)器所在的位置。
偏航制動(dòng)器摩擦片更換，被他們稱為風(fēng)電場(chǎng)檢修的“頭號(hào)苦差事”。制動(dòng)器重達(dá)七八十斤，安裝在距離塔筒頂端作業(yè)面接近兩米高的位置，整個(gè)作業(yè)區(qū)域不足1平方米，兩三個(gè)人擠進(jìn)去，轉(zhuǎn)個(gè)身都難。
放在以前，更換一組摩擦片至少需要三個(gè)人——兩人舉起雙手合力托住制動(dòng)器，一人佝僂著腰鉆在人縫中擰螺絲，整個(gè)活忙下來(lái)至少需要3個(gè)小時(shí)。
為提升檢修效率、保障電力供應(yīng)，運(yùn)維人員扎進(jìn)創(chuàng)新工作室，反復(fù)丈量、打磨、調(diào)試，研發(fā)出偏航制動(dòng)器更換裝置?！坝辛怂?，以往三四個(gè)人3小時(shí)的活，現(xiàn)在兩個(gè)人1個(gè)半小時(shí)就能搞定。”林立昆說(shuō)。
結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)液壓油液位，林立昆迅速判斷故障點(diǎn)位。王桂洋將更換裝置精準(zhǔn)卡在制動(dòng)器底部，輕轉(zhuǎn)搖桿，托盤便穩(wěn)穩(wěn)升起，托住這個(gè)七八十斤的“鐵疙瘩”。舊片拆卸、新片對(duì)接、螺栓緊固……故障排除后，風(fēng)機(jī)緩緩重啟，綠色電力沿著線路送往千家萬(wàn)戶。
▲狹窄的風(fēng)機(jī)塔筒內(nèi)，王桂洋（左）和師傅林立昆（右）協(xié)同配合，在偏航制動(dòng)器更換裝置的助力下完成了摩擦片的更換工作。
偏航制動(dòng)器更換裝置的應(yīng)用，只是大個(gè)嶺風(fēng)電場(chǎng)創(chuàng)新攻堅(jiān)的縮影。他們以“示范創(chuàng)新工作室”為陣地，建立“故障收集—聯(lián)合攻關(guān)—成果推廣”閉環(huán)機(jī)制，自研“F型”助力桿、溫控閥拆裝工具等多款工具，有效節(jié)約人力，降低檢修風(fēng)險(xiǎn)與時(shí)長(zhǎng)，大幅提升檢修效率，設(shè)備全年平均可利用率達(dá)99.79%。
▲在狹窄的風(fēng)機(jī)機(jī)艙內(nèi)，大個(gè)嶺風(fēng)電場(chǎng)員工史政正在用自研的“F型”助力桿拆卸齒輪箱濾芯保護(hù)罩?！癋型”助力桿讓原本需要兩個(gè)人才能完成的濾芯更換工作，只需要單人就能完成。
夜色漸濃，寒風(fēng)依舊，大個(gè)嶺風(fēng)電場(chǎng)的66臺(tái)風(fēng)機(jī)在林海雪原中緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，源源不斷為龍江大地輸送綠色電能。這群平凡的運(yùn)維人，用創(chuàng)新提效率，用堅(jiān)守暖新春，在林海雪原筑起一道守護(hù)萬(wàn)家燈火、助力區(qū)域發(fā)展的溫暖保供防線。
▲大個(gè)嶺風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維人員蘇建平爬上70米高的風(fēng)機(jī)機(jī)艙頂部，頂著刺骨的寒風(fēng)檢查測(cè)風(fēng)儀運(yùn)行狀況。
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責(zé)任編輯：王奕博
